Autor: Andreas Klocke, Sachverständiger für Baumstatik · zuletzt fachlich aktualisiert am 09.11.2026
Für alle, die Bäume über Straße, Radweg oder Gleis verantworten
Wir messen, ob sie halten
Standsicherheit von Bäumen an Hang und Böschung, gemessen mit dem Wind als Last und am Seil gesichert
Hangwald über der Kreisstraße, Böschung am Radweg, Bäume an der Bahnstrecke oder am Steilufer: Kippt dort ein Baum, liegt er auf dem Weg darunter. Am Hang halten die Wurzeln bergseitig anders als talseitig, der Boden arbeitet, und die Krone hängt oft zur offenen Seite, also zur Straße. Ob der Baum fest steht, zeigt die Messung.
Wir prüfen die Standsicherheit solcher Bäume mit der Windreaktionsmessung. Die Last bringt der Wind, so messen wir auch dort, wo unten Straße oder Gleis liegen. Mit Seilklettertechnik kommen wir im Steilhang an den Stammfuß. Bundesweit, immer dann, wenn der Wind passt.
Messen, bevor der Kran kommt
Ist ein Hang erst als gefährlich eingestuft, wird es teuer: Kran oder Kletterer, Sperrung über Tage, oft für viele Bäume auf einmal. Am meisten bringt die Messung zwischen der auffälligen Baumkontrolle und der Entscheidung über die Fällung. Dann wissen Sie, welche Bäume wirklich weg müssen und welche bleiben können. Was stehen kann, bleibt stehen.
Gemessen wird dort, wo die Verankerung im Hang die offene Frage ist, etwa nach Schiefstand, Wurzelschäden, Bauarbeiten am Hangfuß oder an einem ausgespülten Ufer.
Warum der Zugversuch am Hang schwierig ist
Beim Zugversuch ziehen wir den Baum mit Seil und Winde in die Richtung, in die er fallen würde. Am Hang ist das meist talwärts. Das Seil läuft dann über die Straße oder das Gleis zu einem Anker auf der anderen Seite. Das heißt Sperrung, an der Bahn eine Sperrpause, und auf der Gegenseite muss ein tragfähiger Anker stehen. Wo in Zugrichtung Platz ist, bleibt der Zugversuch ein gutes Verfahren, das wir genauso anbieten.
Wie wir messen
Am Stammfuß schrauben wir einen kleinen Neigungssensor an den Wurzelanlauf. Ein Windmesser auf einem rund 10 Meter hohen Mast zeichnet gleichzeitig die Böen auf, frei im Wind und mit Abstand zur Fahrbahn. Nach rund drei Stunden kräftigem Wind wissen wir, wie stark sich der Wurzelteller unter Last bewegt, und rechnen daraus die Standsicherheit auf Orkanwindlast hoch. Mehrere Bäume am selben Hang messen wir gleichzeitig, in einem Termin.
Wie das Verfahren im Einzelnen funktioniert, steht auf der Seite Windreaktionsmessung in der Baumdiagnostik. Ist auch der Stamm fraglich, prüfen wir die Bruchsicherheit zusätzlich, mit Bohrwiderstandsmessung oder Schalltomographie.
Am Seil gesichert
Im Steilhang arbeiten wir mit Seilklettertechnik. Wir sichern uns am Seil, montieren die Sensoren und steigen, wo nötig, in die Krone, um sie von innen anzusehen. So messen wir auch Bäume mitten im Steilhang, und unser Seil bleibt am Baum. Steht der Baum über der Fahrbahn, braucht es für den Aufstieg auch hier eine Absicherung.
Wo das passt
- Hangwald und Baumreihen über Straßen und Radwegen
- Bahnböschungen und Einschnitte, auch Bäume auf Nachbargrundstücken neben der Strecke
- Steilufer an Flüssen, Bächen und Talsperren
- Hohlwege, Steinbruchkanten, Burg- und Schlossberge
- Friedhöfe und Parks am Hang
Wir kommen, wenn der Wind kommt
Wind kommt, wann er will. Wir verfolgen jeden Tag die Vorhersage für Ihre Bäume. Kommt passender Wind, melden wir uns mindestens einen Tag vorher, fahren los, auch weiter weg, und bleiben, solange er weht. Den Messtag richten wir nach dem Wind.
Wir arbeiten bundesweit: vom Weserbergland, dem Harz und dem Sauerland über Nordhessen und den Thüringer Wald bis in den Hunsrück, den Bayerischen Wald und an den Alpenrand. Zu Hause sind wir in Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen.
Was Sie bekommen
Ein Gutachten, darin jeder Baum für sich: steht sicher, braucht eine Sicherung oder muss weg. Mit Fotos, Messkurven und einer klaren Empfehlung, die Ihre Baumkontrolle übernehmen kann. Ob dicht an der Fahrbahn für Auf- und Abbau eine Absicherung nötig ist und wer sie stellt, steht vorher im Angebot. Wir messen und begutachten, Pflege und Fällung überlassen wir anderen.
Häufige Fragen zu Bäumen am Hang
Muss die Straße für die Messung gesperrt werden?
Für die Messung selbst reichen der Platz am Stammfuß und ein Standort für den Windmesser mit Abstand zur Straße. Steht ein Baum direkt am Fahrbahnrand, kann für Auf- und Abbau eine Absicherung nötig sein. Das klären wir vorher und schreiben es ins Angebot.
Was passiert bei Flaute?
Dann messen wir im nächsten Windfenster. Muss es schneller gehen, besprechen wir mit Ihnen den Zugversuch dort, wo er machbar ist.
Was zeigt die Messung?
Wie fest der Baum im Boden verankert ist, also seine Standsicherheit. Für den Stamm, etwa bei Fäule, kommen Bohrwiderstandsmessung oder Schalltomographie dazu.
Wie weit fahren Sie?
Bundesweit. Je mehr Bäume an einem Ort zusammenkommen, desto günstiger wird es je Baum. Rufen Sie an, dann rechnen wir es für Ihre Bäume aus.
Bäume am Hang anfragen
Nennen Sie uns die Bäume, gern als Liste oder Karte, am besten bevor über eine Fällung entschieden ist. Wir sagen Ihnen, welche Messung passt und was sie kostet.
Passend dazu: Windreaktionsmessung · Zugversuch · Eingehende Untersuchung · Baumkontrolle
Fragen zu Ihrem Baum am Hang?
Fragen Sie Elias, direkt hier im Chat. Den Überblick über alle Verfahren gibt die Seite Eingehende Untersuchung.
